Az Airbus turbóvitorlázókkal fogja lecserélni szállítóflottáját

A hajók útvonalait úgy módosítják, hogy a legrövidebb útvonal helyett a szelet követik, és így maximalizálják annak erejét. A manőverezéshez és a szélárnyékban való haladáshoz két motor áll rendelkezésre, az egyiket tengeri dízel, a másikat bioüzemanyaggal, metanol formájában. Az új hajók tágasabbak lesznek, mint a korábbiak – a 70 tipikus konténer mellett egyenként hat keskeny törzsű repülőgép-szerelőkészletet is képesek szállítani a korábbi négy helyett.

Az Airbus reményei szerint az óceáni flotta korszerűsítése 2030-ra 68 ezer tonnáról 33 ezer tonnára csökkenti a károsanyag-kibocsátást. Ráadásul ez jó reklám a vállalat szén-dioxid-mentesítési és környezetvédelmi politikájának.