Az Airbus azt tervezi, hogy 2026-ra havi 75-re növeli repülőgépgyártását, ami jelentős mennyiségű károsanyag-kibocsátást fog okozni a légkörbe. Ezek csökkentése érdekében a vállalat úgy döntött, hogy korszerűsíti óceáni flottáját, amely három teherhajóból áll. Ezekre a repülőgép-alkatrészek gyárak közötti szállításához van szükség, és nem lehet lemondani róluk, de felmerült az ötlet, hogy vitorlás hajókkal helyettesítsék őket.
A Louis Dreyfus Armateurs hajógyárral kötött megállapodás értelmében az utóbbi három minimális károsanyag-kibocsátású hajót épít, az Airbus pedig lízingeli azokat. Az új hajók közötti fő különbség az, hogy mindegyikük hat turbópárral, azaz Flettner rotorral lesz felszerelve. Ezek a konstrukciók lehetővé teszik a szélenergia hasznosítását a hajó meghajtására, de bonyolult kötélzet manipulálása nélkül.
