Technika

Az Airbus azt tervezi, hogy 2026-ra havi 75-re növeli repülőgépgyártását, ami jelentős mennyiségű károsanyag-kibocsátást fog okozni a légkörbe. Ezek csökkentése érdekében a vállalat úgy döntött, hogy korszerűsíti óceáni flottáját, amely három teherhajóból áll. Ezekre a repülőgép-alkatrészek gyárak közötti szállításához van szükség, és nem lehet lemondani róluk, de felmerült az ötlet, hogy vitorlás hajókkal helyettesítsék őket.

A Louis Dreyfus Armateurs hajógyárral kötött megállapodás értelmében az utóbbi három minimális károsanyag-kibocsátású hajót épít, az Airbus pedig lízingeli azokat. Az új hajók közötti fő különbség az, hogy mindegyikük hat turbópárral, azaz Flettner rotorral lesz felszerelve. Ezek a konstrukciók lehetővé teszik a szélenergia hasznosítását a hajó meghajtására, de bonyolult kötélzet manipulálása nélkül.

Oldalak: 1 2

A dán SAGA Space Architects cég egy UHAB nevű víz alatti állomást tervezett, amely az ember űrben való tartózkodását hivatott szimulálni. Ez a megközelítés lehetővé teszi majd azoknak a lehetséges nehézségeknek és problémáknak a tanulmányozását, amelyek az ember hosszabb, normál körülményeken kívüli tartózkodása során felmerülnek. A tengerfenékhez rögzített UHAB modul egyszerre akár 4 gyakornokot is képes befogadni több mint egy hónapon keresztül. Teljesen le van zárva, és rendelkezik mindennel, ami a hosszú távú emberi tartózkodáshoz szükséges.

A résztvevők várhatóan pszichológiai és fizikai nehézségekkel szembesülnek a képzés során a zárt térben való tartózkodás miatt. Az állomás felbecsülhetetlen értékű információkkal szolgálhat a klausztrofóbia leküzdéséről a más bolygókra irányuló jövőbeli küldetések során. Az UHAB végleges, körülbelül 10 négyzetméteres „lakó” területtel rendelkező változatát 2026-ban indítják útnak 10 méteres mélységben. A fejlesztők gondoskodtak arról, hogy biztonságosan védve legyen a pusztulástól.

Oldalak: 1 2

A General Electric GE Aerospace részlege (a repülőgépek sugárhajtóműveinek egyik vezető gyártója) beszámolt a világ első hiperszonikus kettős üzemmódú közvetlen áramlású sugárhajtóművének (DMRJ) teszteléséről, amely szuperszonikus áramlásban forgó detonációs égést (RDC) alkalmaz, ami a fejlesztők szerint növelheti egy jövőbeli hiperszonikus rakéta hatótávolságát.

Az USA még nem „törte át” a hiperszonikus (5 Mach feletti) sebességhatárt, pontosabban nem oldotta meg teljesen a technikai problémák egész sorát, amelyek az ultramagas hőmérsékletet elviselni képes új anyagok keresésével, a vezérlőrendszerek és a minőségileg új hajtóművek fejlesztésével kapcsolatosak. Egyelőre csak az amerikai ICBM-ek érik el a hiperszonikus sebességet a repülés végső szakaszában – a zuhanásban.

Oldalak: 1 2

A kalandok szerelmeseinek lehetőségük van arra, hogy a BeTriton kerékpár utánfutónak köszönhetően a szárazföldi utazásokat elektromos kerékpárral és vízi kirándulásokkal kombinálják. Az új termék egy nagyon szokatlan lakókocsi, amelyet elektromos kerékpárral lehet vontatni. Ahhoz, hogy csónakká alakítsuk, csak a kerekeket kell vízre bocsátani és összecsukni.

A BeTriton pótkocsi 4500 mm hosszú és mindössze 140 kg súlyú. Az acél-alumínium váznak és a szénszálas szerkezetnek köszönhetően könnyebb, mint társai. Az utazáshoz három kerék áll rendelkezésre. Az utánfutó 160 kilogramm súlyig terjedő terhet képes szállítani. Utazási felszerelés, ruházat, kempingfelszerelés és még kisgyermekek is elférnek benne, ha azok is részt vesznek az utazásban.

Oldalak: 1 2

A kanadai Lyric Cycles cég egy szokatlan elektromos mopedet mutatott be Graffiti X. Különlegessége, hogy a 3000 W-os lenyűgöző teljesítmény mellett, ami 2-3-szor több, mint az ilyen osztályú mopedeknél, a fejlesztők meghagyták neki a láncos meghajtású pedálokat.

Oldalak: 1 2