225
És mégis a fő probléma a hajtómű. Megoldása lehetne az egyenes átmenettel működő sugárhajtómű (SPJE), de ez sajnos alacsony Mach-értékeken nem hatékony. A hiperszonikus teljesítményre való „felgyorsításához” hordozórakéta szükséges.
A GE Aerospace úgy döntött, hogy ezt nélkülözi, és a DMRJ hajtóművet alkalmazza, amely rotációs detonációs égéssel működik, amikor az üzemanyag és a levegő keverékét az egymásban elhelyezett hengerek közötti térbe vezetik. Ott az üzemanyag begyullad, körkörös szuperszonikus impulzusokat képezve, amelyek a fúvókán keresztül kilövellve szuperszonikus sugárzást generálnak, amely létrehozza a szükséges, már „hiperszonikus” tolóerőt.
